出于市場(chǎng)需求考慮，國(guó)泰航空計(jì)劃將其香港-澳大利亞航線11架空客A330客機(jī)上豪華經(jīng)濟(jì)艙座椅數(shù)量從28個(gè)減少至21個(gè)，多出來(lái)的空間將用于增加16個(gè)經(jīng)濟(jì)艙座位。

　　澳大利亞基礎(chǔ)設(shè)施與地區(qū)發(fā)展部數(shù)據(jù)顯示，2020年國(guó)泰澳洲航線運(yùn)力較2011年下降6%，盡管航班頻率有所增加。國(guó)泰之前宣稱澳洲航線豪華經(jīng) 濟(jì)艙的引進(jìn)有利區(qū)其提高收入和票價(jià)回報(bào)率。國(guó)泰航空發(fā)言人表示：“之所以重新部署該航線的艙內(nèi)布局，主要原因在于對(duì)經(jīng)濟(jì)艙座椅的需求增加。我們相信重新布 局后，可以更好地滿足澳洲市場(chǎng)需求。”國(guó)泰這一決定可以增加其在該航線上的運(yùn)力。目前國(guó)泰香港飛悉尼、墨爾本、布里斯班和珀斯航班數(shù)量已經(jīng)達(dá)到了允許的最大值——每周70班。

　　自12月起，國(guó)泰航空悉尼航線四個(gè)航班中的其中一個(gè)將會(huì)使用體型更大的波音777-300ER取代空客A330執(zhí)飛。

　　今年澳洲航空已經(jīng)削減了香港航線的運(yùn)力，而維珍大西洋航空更是停止了該航線的航班服務(wù)。

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