雖然我不是一名吃貨，而且也基本沒怎么坐過飛機，但看到這個話題后，還是毅然決然的要寫點什么。

（一）飛機餐好吃與否，取決哪些方面？

一、取決于航空公司的實力如果這是一家出名的大公司，那么他的餐食水平相對就較高。雖然沒坐過漢莎航空、阿聯(lián)酋航空這樣的土豪級別飛機，但是從自己坐過的航班中還是可以窺得一二的。畢竟按照中國老話來說，“一分錢一分貨”，這是基本挑不出毛病的真理。因此這也是不存在“之一”的最關(guān)鍵因素。二、相關(guān)執(zhí)業(yè)人員的用心程度換句話說，是他們是否會站在乘客角度考慮問題。李光耀在自己的回憶錄中曾經(jīng)也說過，當年新加坡航空和阿聯(lián)酋航空要爭得一個世界級的航空模范殊榮，知道自己國家在航空方面的財力遜于土豪國家，所以他們就選擇在其他地方爭取優(yōu)勢，比如服務(wù)水平。而餐飯質(zhì)量恰巧可以說明這一點，因為飯菜不僅是直觀的財力體現(xiàn)，同時更側(cè)面反映了相關(guān)人員對乘客的用心程度。我體驗過得新加坡航空的那四餐飯，幾乎餐餐都配有塑料盒裝飲用水。雖然在用餐前乘客都會先一輪喝到飲料果汁，但是依舊有可能在吃飯期間也會口渴，或者僅僅是一種習慣性的飲水，新加坡航空服務(wù)人員就考慮到了這一點。雖然只是個微小物品，但是卻體現(xiàn)了背后的用心。另外也請注意，刀叉是家用的不銹鋼系列，而不是一般航空公司提供的塑料餐具。相對來說，使用非一次性餐具，不單環(huán)保，而且還給人一種正式的用餐氛圍。畢竟，快餐才用一次性的物品吃飯。三、飛行時間的長短我也坐過兩個小時不到的短途飛機。那用餐質(zhì)量就不用提了，當然了，航空公司也把短途提供的餐飯稱為“點心”。想想也是，起飛到一定高度，空乘人員才能推車來到乘客身邊，發(fā)放餐飯要一定時間，吃飯前還要先來一輪飲料“預(yù)熱”，人家還得估摸著時間，等乘客用餐完畢，之后還得有收拾的環(huán)節(jié)。這些個步驟加一起沒個一小時，真的沒法做到。而且出于對安全方面考慮，橫不能飛機都著陸了，空姐還說“尊敬的乘客，等我們十分鐘，把殘羹剩飯收拾妥當完畢，再和您告別出艙?！边@完全不現(xiàn)實。我有時候都想，是不是對于短途航班來說，空姐都想著用“投食給乘客”的方式，以此減少不必要的時間。四、飛國內(nèi)航線還是境外航線飛國內(nèi)航線基本都低于，甚至大大低于國際航班飛行的時間，當然飛日韓這樣的地方除外。因此，有些類似上述的第三點原因，在時間上可能就不允許給乘客提供相對美味復(fù)雜的機餐佳肴。第二個原因也是和各國人的口味有關(guān)。畢竟乘坐境內(nèi)航班的旅客絕大部分都是國人，雖說南北各地均不同，但起碼都是國人的飲食。而國際航班就不一樣了，乘坐旅客有一定比例的境外人，甚至絕大部分境外人，因此就要協(xié)調(diào)各國家，甚至人種之間不同的口味。因此自然而然，在準備的數(shù)量上就要盡可能的多且全，以此照顧不同地方的人。（二）、吃過得最好吃的飛機餐？1、那必須是【新加坡航空公司】的飛機餐。那次的目的地是巴厘島，但北京沒有直飛到那兒的航班，只能選擇轉(zhuǎn)機。正巧在網(wǎng)站上看到了低價的新航票價，沒有猶豫，直接就在官網(wǎng)上訂了由新加坡轉(zhuǎn)機的往返機票。所以，那一次飛行，我總共吃了四次新航的飛機餐。因為是在官網(wǎng)提前預(yù)定，所以這四餐我分別選擇了不同種類的餐飯。雖然人家沒給我一分錢好處費，但是我還是想“平胸而論”，給人家做做廣告：真的太好吃，太有驚喜感了。我是個喜歡體驗的人，所以印象中分別點了：低脂低熱量餐、少鹽餐、穆斯林餐及印度餐。

低脂低熱量餐：里面含有白水煮魚肉（我猜是白水煮的~）

印象中應(yīng)該是穆斯林餐，雞蛋里面夾了東西。

這個好像是低鹽餐，果然沒什么味道。

印度餐，我覺得咖喱味挺好吃的。

新加坡航空的服務(wù)很用心，從派餐前會每人發(fā)一份餐單這樣的細節(jié)處就能看出，里面有這次飛機上準備的食物名單，你可以在上面提前選好你想要的食物及飲料。另，新加坡航空提供酒，不只是罐裝啤酒，還有現(xiàn)調(diào)雞尾酒。（不過很抱歉，忘記拍那張藍色的餐單了）

2、下面是一個令人驚喜的新發(fā)現(xiàn)。

以前上學(xué)那會兒坐飛機回家，也會選擇國航的飛機。相較于南航、東航還算可以的飛機餐而言，那時候覺得飛國內(nèi)航線的【中國國際航空公司】飛機餐很是沒有特色，甚至說味道可能都是要求頗高，有時連餐飯分量都不能讓那時依舊尚在后青春期的我滿意。

然而，這次從布魯薩爾直飛北京的【國航】機餐，讓我卻大呼驚訝，真真兒的可以用驚喜來形容。航班是中午12點多從布魯塞爾起飛，中間不用轉(zhuǎn)機，到北京的時間是早晨不到6點。所以在飛機上有兩頓餐飯—一頓午餐，一頓早餐。

午餐如餐單所示，可以三選一，到我這了沒得選，只剩麻醬雞柳這個主菜。

雞柳軟嫩易嚼，而且很是入味。菠菜和紅辣椒炒在一起，可能是和雞柳燜制在一起的緣故，所以菠菜的口感更是軟爛。再來說說開胃前菜—蝦仁甜豆沙拉，大蝦仁肉質(zhì)勁道，配合著荷蘭豆的爽脆，真是好吃到不行，不過也得說句公道話，下面的辣椒還是有點煮老了……來個甜點特寫。（左邊是好喝的椰汁，在我印象中，椰汁在航班中并不常見，橙汁才是標配。）

上面一層是絲滑軟糯的乳酪，下面一層是有著整顆大果粒的藍莓果醬。

普通的一句話總結(jié)是：甜而不膩，清新?lián)浔?，反正就是好吃。高端點的形容則是：芝士的清新忽入鼻腔，微閉雙眸，不必用力，只需慢慢、緩緩地吸一口氣，香味游走在肌理間；再深吸一口氣，奶香沁入心脾，直達脊髓。

輕挖一小勺，牛奶的精華在舌尖延展，像一顆顆小氣泡一樣在口中炸開。向下深挖，混合著藍莓果香的奶酪放入口中，更是像被大自然的清香微風環(huán)繞。輕咬一口藍莓顆粒，果肉在唇齒間爆裂開，藍莓籽充斥在整個口腔中，慢慢在齒間相互研磨，感受小小的顆粒在口中跳躍，心情也會隨之放飛……

另外，再多說一句,最右邊的烤面包真的好吃呀，以至于我之后又管空姐要了好幾個……

餐與餐之間，空姐也沒閑著，酒水飲料提供了好幾次。相對于飛國內(nèi)航線的國航機餐，國際航線提供的飲料果汁茶咖啡相對來說，可選性大大增加，就比方說餐單上顯示的椰汁和芒果汁，及熱可可。更不用說倒在一次性杯子里的葡萄酒和聽裝啤酒了。怕大家忘了有什么，再放一遍餐單，這次看右邊。

本想閉眼睡覺補精神，可怎奈冬令時的時差問題在我身上過于明顯，以至于閉目養(yǎng)神都沒有，直接等著早餐的到來。果然不負我望。含有櫻桃果料的酸奶，形似黑炭狀的小蛋糕（馬芬），時令水果。因為被“荷蘭汁”這三個字吸引，遂選擇了餐單上的第二種早餐，即含有吸引我的荷蘭汁煎蛋、牛肉丸及土豆煎餅。

雖然圖片不貌美，但是味道還行，特別是荷蘭汁煎蛋，味道不錯。PS1：旁邊的袋裝餅干不是早餐內(nèi)容，是我在兩餐之間餓了的時候，管空姐單要的。

PS2：因為在旅行期間手機被壞人搶走了，所以這頓餐飯是管座位旁邊女孩借手機拍的。她要的是蔥花雞肉粥。上圖所示。

最后說一下，也許是我的錯覺或是自己想多了，因為總感覺同一家航空公司飛境外的航線比飛國內(nèi)要差別很多，航空餐飯是一方面，其實從餐具也能看出來，比方說一次性刀叉就厚實得不止一星半點兒。

（三）、無功也無過只求平凡的飛機餐？

以前坐飛機出去旅行的時候，基本不怎么拍飛機餐，但是為了顯示我也是有身份證能坐飛機的人，我打算把其他航空公司的餐飯也拿來湊數(shù)。

1、北京飛往捷克，坐得是烏克蘭航空飛機。飛機餐中規(guī)中矩，但是想順帶提一句前蘇聯(lián)人開的飛機之猛。聽好幾個朋友都說過，俄羅斯、烏克蘭航空公司的飛行員都是開戰(zhàn)斗機出身的。我坐過之后才發(fā)現(xiàn)，他們說的一點都沒錯！

晚20分鐘起飛，提前10分鐘落地，特別是在著陸前，機艙里的大部分乘客都會鼓掌，起初我以為是他們出于禮貌，而以鼓掌的方式對機長進行感謝。后來我才明白，也算是感謝沒錯，但應(yīng)該是謝謝機長將飛機平穩(wěn)降落，不至于將飛機開進溝里的一種“不殺之恩”~

烏克蘭航班的飛機餐，味道還行，也算是中規(guī)中矩。烏克蘭航空提供的飲料。我很納悶，為什么我要了兩杯咖啡。2、匈牙利回國時，乘坐的是波蘭航空。蛋糕的味道很不錯，不輸面包房里賣得甜品。僅從圖片就可以看出來，波蘭航空的餐飯量很足。這也是我印象中為數(shù)不多能吃飽，甚至吃撐的飛機餐。因為下午的飛機，且由于6個小時的時差原因，飛回國內(nèi)的時間已是早晨5點多，故而派發(fā)了早點。餐盒很精致，給人一種立即想打開看一看的沖動?？上Я亢苄?，不夠吃；至于味道，則完、全、忘、記、了~~波蘭航空的晚餐，分量足，蛋糕味道一級棒。波蘭航空早點盒外觀，看上去很不錯。然而，靜觀里面的食物分量，則是根本不夠吃！?。?！3、昆明至錫蘭國的飛機餐，小食很多，而且充滿了滇之云南的特色，從圖中的牛肝菌、橄欖片就足以看出。當然這也和乘坐的航空公司有關(guān)，東航有昆明直飛斯里蘭卡的航班，so選擇全程說中國話且票價最便宜的航空公司，自是最好的選擇。至于味道，還是看圖腦補吧，特別是右方錫紙盒里的飯菜。還好，我是個不怎么講究吃喝的人，能吃飽就行，吃飽就行，飽就行……昆明至斯里蘭卡的東航晚餐，反正是餓不著乘客~下面呢，來說一下北京至錫蘭國的上半段航程：北京-昆明的航班飛機餐。當時為了省錢，是分著買的機票，即兩段航程是單獨購買的。有些忘了上半段的航空公司，不過不要緊，這又是一個看圖說話外加腦補的項目。先不說味道，就說這分量，夠嗎？夠嗎？夠嗎？夠嗎？說真的，我還真是吃夠了，為什么？因為比較不好吃，但是不好吃也得吃，畢竟花了那么多機票錢呢~~吃，就得吃！北京至昆明的某航空公司餐飯。你們自己猜味道如何~這是北京飛往曼谷的飛機餐。我當時乘坐的是一個基本沒聽說過的航空公司班機，公司名字有多么陌生呢？也就是陌生到我下了飛機就忘了他家的名字，直到現(xiàn)在都沒回憶起來~不過還是依稀記得是個前蘇聯(lián)人開的小飛機，很小很小。東歐人民比較愛吃肉，也比較實在（依舊是我猜的），所以在餐飯上都有所體現(xiàn)。肉量的確十足，且味道還算不錯。對于早點來說，這分量夠撐到中午了。味道也挺好，所以對于飛機餐就用倆字評價：特別的實惠！飯后再來一杯花茶，嗯，倒是符合國人的飲食習慣。挺好~北京至泰國曼谷的某東歐國家航班餐，分量足，且味道挺好的。就那肉量，我就能給82分，另外的18分，我以3個6的形式給出。

（四）、特別難吃的飛機餐？

首當其沖的，必然是那次從棒子國飛回國內(nèi)的航班餐飯。嗯，嚴謹?shù)恼f，根本不稱之為“飯”，壓根兒就是個最簡陋的面包夾一小片肉片。簡陋到何種地步呢？

跟你們形容一下：

“老板，給我來個漢堡?！?/p>

“哦，不要蔬菜?！?/p>

“千萬別刷醬！”

“還有不要肉?！?/p>

“算了，還是給我一片肉吧，但是要最薄最小片的那種哦~”

……

真的不夸張，空姐給得唯一的餐食就是這么個偷工減料的漢堡！
可惜我手機里的這個證據(jù)不知道怎么丟失了，不然真的發(fā)出來讓你們好好感受一下我心中的萬點傷害。為了讓你們感同身受，我排除萬難，還是找到了這么一張足以表達出我內(nèi)心憤怒的圖片。

對，你沒看錯，就是下圖。好了，匯報完畢，就是這樣。還望各位看得愉快。么么！  
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