天氣網(wǎng)訊，據(jù)2020第十二號臺風(fēng)路徑最新預(yù)測，未來臺風(fēng)云雀穿過日本后或來中國。雖然這個可能性非常小，但也不能排除有這樣的概率，當(dāng)然，它未來也有可能去韓國，可能會在韓國周邊海域內(nèi)消散，如果不消散，它就會去繼續(xù)向西行，這樣就有可能來中國了。

2020第十二號臺風(fēng)路徑最新預(yù)測 穿過日本后或來中國

2020第十二號臺風(fēng)路徑最新預(yù)測 穿過日本后或來中國

目前云雀所有路徑指向都是日本，所以近期我國不會受到直接影響，但是我我們也不能太放心了，據(jù)分析，云雀未來在日本登陸并會從日本中部地方穿過，如果壽命還沒結(jié)束，那就會去往韓國，當(dāng)然不排除去往我國華東地區(qū)。所以，我們一定要注意該臺風(fēng)的最新動態(tài)。

千萬不要以為臺風(fēng)云雀離我們遠(yuǎn)就可以高枕無憂了，你完全沒法猜測一個臺風(fēng)壽命會有多長，就拿第10號臺風(fēng)來說吧，臺風(fēng)安比可是從我國上海登陸，然后一路北上，穿過我國江蘇、山東、天津等地區(qū)的臺風(fēng)，而支持它行走的僅僅是8級的強度。所以，我們千萬不要以為云雀去日本就和我國沒有關(guān)系了，只要有百分之一的可能，我們都應(yīng)該警惕起來。

今天(27日)上午8點鐘位于日本東京南偏東方約1210公里的西北太平洋洋面上，就是北緯25.0度、東經(jīng)142.3度，中心附近最大風(fēng)力13級(38米/秒)，中心最低氣壓965百帕，七級風(fēng)圈半徑150-400公里，十級風(fēng)圈半徑60-100公里，十二級風(fēng)圈50-60公里。預(yù)計,“云雀”將以每小時30-35公里的速度向東北轉(zhuǎn)偏北方向移動，并將于明天白天開始轉(zhuǎn)向西北方向移動，逐漸向日本本州島南部靠近，強度將有所加強，未來三天對我國海域無影響。

2020第十二號臺風(fēng)路徑最新預(yù)測

臺風(fēng)向西北移動的原因

促使向西北移動的原因有兩種：一種是內(nèi)力，另一種是外力。內(nèi)力是臺風(fēng)本身所產(chǎn)生的力。因為臺風(fēng)本身是一團(tuán)以反時針方向(北半球)旋轉(zhuǎn)著的空氣，在旋轉(zhuǎn)時，空氣質(zhì)點的移動方向，要受到地球自轉(zhuǎn)的影響而發(fā)生偏向。這種偏向往往是臺風(fēng)向高緯度的一側(cè)比向赤道的一側(cè)來得大;就整個臺風(fēng)來說，產(chǎn)生了一個向高緯度的力，這就是內(nèi)力。就是這個力，促使臺風(fēng)向北移動。而外力是臺風(fēng)周圍的空氣運動時，對臺風(fēng)的推力。夏秋之際，太平洋上常有一個獨立的高氣壓(一般稱它為副熱帶高氣壓)，這個高氣壓四周的風(fēng)向?qū)ε_風(fēng)的移動路徑很有關(guān)系。臺風(fēng)發(fā)生在太平洋高氣壓的南部邊緣，那里就勁吹東風(fēng)，于是使臺風(fēng)向西行。

內(nèi)力和外力合在一起，就促使臺風(fēng)向西北方向移動。但它在移動時受到太平洋副熱帶高氣壓的影響很大。由于副熱帶高氣壓的強度、西伸東縮以及斷裂的情況不同，使臺風(fēng)的未來路徑也就不同。如果副熱帶高氣壓西伸并加強，臺風(fēng)路徑就在偏南地方向西行進(jìn);如果副熱帶高氣壓在臺風(fēng)北方東退或斷裂，臺風(fēng)就可能在高壓的西緣或裂口處轉(zhuǎn)向北行，當(dāng)繞到高壓西北邊緣，在西南風(fēng)影響下，就向東北方向前進(jìn)。

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