本報(bào)訊 寧杭甬高鐵7月1日正式開(kāi)通，加上預(yù)計(jì)今年國(guó)慶將開(kāi)通的昌福鐵路和年底開(kāi)通的廈深鐵路，我省通往內(nèi)地的山海大通道和通往長(zhǎng)三角、珠三角的沿海旅游大動(dòng)脈全部打通，沿線雙向旅游需求將得到極大釋放。昨日，記者從省旅游局獲悉，今年下半年至明年，我省將迎來(lái)更多省外游客，屆時(shí)福州也將成為東南沿海重要的鐵路樞紐和游客集散地。

　　據(jù)了解，寧杭甬高鐵是連接南京、杭州、寧波的高速鐵路。“7月2日，福州至北京南G56高鐵動(dòng)車首發(fā)，在行駛路線上，從原杭甬線、滬杭高鐵改經(jīng)杭甬線、寧杭高鐵運(yùn)行，運(yùn)行時(shí)間由16小時(shí)縮短至10小時(shí)40分鐘。”省旅游局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，高鐵在福建境內(nèi)經(jīng)過(guò)福州、寧德、霞浦、福鼎，預(yù)計(jì)能帶來(lái)沿線旅游客源新高，形成更具“高鐵游”特色的旅游產(chǎn)品。

　　記者了解到，福州直飛北京單程機(jī)票價(jià)格為1000多元，而高鐵福州到北京二等座票價(jià)為765元，對(duì)于自助游的客人來(lái)說(shuō)經(jīng)濟(jì)劃算，在費(fèi)用上可以節(jié)省不少。

　　據(jù)介紹，國(guó)慶即將開(kāi)通的昌福鐵路(向莆線更名為昌福線、永莆線)，位于贛東和閩中地區(qū)，西起江西省南昌市，自南昌西站引出，經(jīng)江西撫州、南城、南豐，然后進(jìn)入福建，經(jīng)建寧、泰寧、將樂(lè)、沙縣、尤溪至永泰分岔。昌福鐵路通車前，從南昌坐火車到福州要10個(gè)小時(shí)，通車后將縮短至4個(gè)小時(shí)內(nèi)。今年年底廈深鐵路開(kāi)通后，深圳到廈門僅需近3個(gè)小時(shí)，深圳至福州只需4.5個(gè)小時(shí)。

　　預(yù)計(jì)下半年至明年，我省將以地處濱海，空氣、水和森林覆蓋率全優(yōu)吸引來(lái)更多省外游客，福州、廈門也將由此成為東南沿海重要的鐵路樞紐和游客集散地。同時(shí)，福州、寧德、莆田、三明、南平、平潭綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)等共同構(gòu)建的閩東北“五市一區(qū)”旅游圈，也將大大促進(jìn)閩東北旅游經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。

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