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2020年汶九高速建成后，到九寨溝將形成“鐵公航”立體格局

汶九高速設(shè)計(jì)
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　　□全長(zhǎng)359余公里　
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　　□雙向四車道，時(shí)速80公里
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　　□明年開工，2020年底通車
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　　“鐵公航”時(shí)間對(duì)比
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　　□高速路：5小時(shí)（2020年）
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　　□鐵路：2小時(shí)（2020年）
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　　□飛機(jī)：40分鐘（現(xiàn)在）
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　　3月17日，省交投集團(tuán)工作會(huì)議傳出消息，今年，我省雅康、汶馬、綿九、汶九等4條藏區(qū)高速公路將開工建設(shè)。這4條路的工程可行性方案專家評(píng)審會(huì)正在成都舉行。
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　　根據(jù)方案，汶川至九寨溝（川甘界）高速全長(zhǎng)359余公里，建成后成都至九寨溝全程高速，5小時(shí)可達(dá)，并與成蘭鐵路、九黃機(jī)場(chǎng)一起，形成成都至九寨溝的“鐵公航”立體交通模式。
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　　汶九高速是《西部綜合交通樞紐建設(shè)規(guī)劃》中，我省西北向出川大通道，是國(guó)家干線高速公路——蘭州至成都高速中的一段，快速連通四川與西北地區(qū)，為青海、甘肅等入川繼而南下提供捷徑。
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　　汶九高速也是我省大九寨旅游環(huán)線的重要組成路段，是成都北上甘肅、寧夏及通往阿壩州藏羌民族地區(qū)及九寨、黃龍風(fēng)景區(qū)的高速公路通道之一。
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　　項(xiàng)目南接映秀—汶川高速公路，并與汶川—馬爾康高速公路、綿陽(yáng)—九寨溝高速公路，共同構(gòu)成阿壩州高速路快速通道，從而完善區(qū)域路網(wǎng)布局，增強(qiáng)路網(wǎng)抗災(zāi)防災(zāi)能力，促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。
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　　汶九高速起于映汶高速，止于汶川風(fēng)坪壩，與汶馬高速公路設(shè)Y型樞紐互通式立交，經(jīng)汶川、茂縣、疊溪、松潘、川主寺、黃勝關(guān)、神仙池、漳扎、九寨溝縣，于九寨溝縣城南8.0公里與綿九高速公路相接，路線全長(zhǎng)359.948公里。本路段為雙向四車道標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里。擬在茂縣、疊溪、松潘、兩河口、漳扎、九寨溝縣6處設(shè)置服務(wù)區(qū)。
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　　汶九高速全線穿越岷江峽谷，橋隧比例高。全線橋梁總長(zhǎng)134115米，占路線長(zhǎng)度37.26%；隧道總長(zhǎng)135554.22米，占路線總長(zhǎng)的37.66%。
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　　汶九高速在今年底開工控制性工程，2020年全線開工建設(shè)，2020年底建成通車。由此，成都至九寨溝形成全程高速，約5小時(shí)通達(dá)。
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　　專家介紹，汶馬高速建成后，成都至九寨溝方向形成了高速、鐵路、航空“三箭齊發(fā)”的立體交通網(wǎng)絡(luò)格局。
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　　鐵路方面，今年成蘭鐵路多個(gè)標(biāo)段集體動(dòng)工，將于2020年建成。這條按國(guó)鐵一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)修建的雙線高鐵，將開行時(shí)速200公里的動(dòng)車組。屆時(shí)，成都至九寨溝2小時(shí)直達(dá)。
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　　航空方面，在2011年九黃機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程完工，可降大型客機(jī)，雙流機(jī)場(chǎng)至九黃機(jī)場(chǎng)40分鐘可達(dá)。預(yù)計(jì)今年旅客吞吐能力達(dá)180萬(wàn)人次，2020年預(yù)計(jì)達(dá)300萬(wàn)人次，還將開通國(guó)外直達(dá)的國(guó)際航線。
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