破冰船的專業(yè)用途就是破除水面冰層，在冰面上開出一條可行進的道路。它工作的環(huán)境就在低溫下，且是重冰區(qū)，因此為了能夠在這上面航行，這就要求了它的馬力要大且船只抗冰性強。船身短而寬，短使其機動型性更加靈活，而寬則能一下鑿出寬敞的航道。如果你仔細觀它的外形，你便會發(fā)現(xiàn)它的船首的水下部分制造的十分傾斜，它的船首是折線型設計，因為它需要用動力將自己的船首移到冰面上。它的船首和吃水線部位都需要用高強度的合金厚鋼板制作，還有兩個大水艙，這樣才能使其完美的破冰。

一般情況下，如果冰面層厚度在0.5米內(nèi)，徑直行駛就能對較薄的冰面進行破壞。但是如果冰面逐漸增厚，它便不能這樣工作。如果不超過1.5m時，它就采用連續(xù)式的方法。這是利用船身具備的兩個水艙進行的，首先利用尾部的水艙力量和機器開動的動力將船首放在冰面上，當出現(xiàn)在冰面上時則恢復自身的重量，用這個力壓碎冰面，有時候為了加大力，便會在首部的水艙里灌滿水。

這是其中一種破冰方式，另一種則是在遇見更加厚的冰層時，就是用的沖撞式。這時候依靠的就是整體的力量，用整個蠻力撞開冰層，這種最多能夠破除6米厚的冰層。這也是為什么破冰船需要高強度的材料制作。由于不同的工作環(huán)境對其的要求也不一樣，因此破冰船根據(jù)破冰能力還有級別的劃分。

原理簡單：

如果是薄冰可以直接碾壓過去，因為前端有堅固的船首，這主要來破厚度小于1.5米的冰層；

如果是厚冰則需要開足馬力沖上冰面去，然后通過泵向船首的水箱打水，增大船首的重量，將冰壓碎，重復此過程。所以破冰船的吃水線較淺，就是為了方便沖?。?/p>

我國的“雪龍?zhí)枴币呀?jīng)完成30余次南極科考，可以連續(xù)碾壓沖破1.2米厚的冰層，同時容納130余人科考，有一位老鄉(xiāng)在上面科考過，還有網(wǎng)絡可以發(fā)朋友圈、收發(fā)郵件，很是羨慕。

破冰能力可以分為7級，1級是最強的，我國“雪龍?zhí)枴贝蠹s是6級破冰船。

世界上瘋狂砸錢造破冰船的是俄羅斯，最厚可以破接3米左右的冰，所處的緯度較高，冬天時部分航道被凍結，沒辦法，破冰船可以用來解決給養(yǎng)問題。

破冰船遇到大的冰山或者冰川時也得繞行，畢竟我們?nèi)祟惒粦摵痛笞匀豢购狻?/p>

詳細原理以及參數(shù)，請參考我往期回答，《破冰船的原理》。

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