1. 海輪最大噸位

中國目前最大的船應(yīng)是三十萬噸級(jí)的‘VLCC’（‘VLCC’是超大型油輪“Very Large Crude Carrier”的英文縮寫）。

目前國內(nèi)己投入使用的‘VLCC’都是三十萬噸級(jí)的，國產(chǎn)的第一艘‘VLCC’應(yīng)屬大連遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司使用的我國第一艘30萬噸超級(jí)油輪“遠(yuǎn)大湖”號(hào)（MTCOSGREAT LAKE）。（注：國內(nèi)己有幾十艘三十萬噸級(jí)油輪投入營運(yùn)）。

“遠(yuǎn)大湖”號(hào)超級(jí)油輪總長333米，型寬60米，型深29．3米，最高處達(dá)71．2米，相當(dāng)于層高2．6米的24層高樓，船體自重40651噸。船艙總?cè)萘肯喈?dāng)于裝載200萬桶原油。服務(wù)航速15．9節(jié)，續(xù)航能力2萬多海里，其自動(dòng)化航海系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)一人駕駛操作和無人機(jī)艙，在空載情況下能抵御9級(jí)大風(fēng)。

2. 5000噸級(jí)海輪

1968年建成的是南京長江大橋。

南京長江大橋是中國東部地區(qū)交通的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，上層為公路橋，長4589米，車行道寬15米，可容4輛大型汽車并行，兩側(cè)各有2米多寬的人行道，連通104國道、312國道等跨江公路，是溝通南京江北新區(qū)與江南主城的要道之一；下層為雙軌復(fù)線鐵路橋?qū)?4米、全長6772米，連接津浦鐵路與滬寧鐵路干線，是國家南北交通要津和命脈。大橋由正橋和引橋兩部分組成，正橋9墩10跨，長1576米，最大跨度160米。通航凈空寬度120米，橋下通航凈空高度為設(shè)計(jì)最高通航水位以上24米，可通過5000噸級(jí)海輪。

3. 海輪最小噸位

海輪”，指在海上航行的船舶，噸位從數(shù)千到數(shù)十萬噸不等，吃水深，航程遠(yuǎn)，某些大型海輪可以環(huán)球航行，也有同時(shí)滿足內(nèi)河船舶和海船船舶建造規(guī)范的海輪可以江海直達(dá)

4. 海輪最大噸位是多少噸

就是載重2000噸

2000載重噸散貨船，內(nèi)河船舶自重在400噸左右，海船在500噸左右。

一艘輪船重2000噸。輪船的話一般是噸。一艘輪船重兩千噸也比較符合實(shí)際。所以單位就是噸。

拓展：

Ⅰ級(jí)航道3000頓 Ⅱ級(jí)航道2000噸 Ⅲ級(jí)航道1000噸 Ⅳ級(jí)航道500噸

5. 2000噸級(jí)海輪

火車皮一般是載重60T左右，自重20T左右，一列火車最多30多節(jié)，就按2000噸算；輪船這個(gè)就厲害了，載重上萬噸的萬噸輪就很多了，目前最高的總注冊(cè)噸位(GT)：260,581噸

6. 海輪最大多少噸

排水量與功率是兩碼事也就是說1000噸的輪船，發(fā)動(dòng)機(jī)可能有三個(gè)，可能有很多個(gè)，根據(jù)客戶需要來配置多大的馬力。

排量的定義是指：各個(gè)氣缸活塞行程體積的總和。一輛1.6L排量的四缸汽車，每個(gè)氣缸排量大概是0.4L。

一艘八萬噸級(jí)的船舶，假如它的主推進(jìn)柴油機(jī)為直列5缸，2沖程柴油機(jī)。最大馬力是11300KW最高轉(zhuǎn)速是105RPM。

透平（就是渦輪增壓器）最高轉(zhuǎn)速是11800RPM，每個(gè)氣缸直徑0.58米，活塞行程為2.416米，就是說一個(gè)氣缸的高度就有一層樓那么高。那么它每個(gè)缸的排量就是π×0.58/2×2.416，結(jié)果是638L，5個(gè)缸總排量就是3190L。

7. 1000噸海輪

曹娥江袍江大橋南起袍江新區(qū)越興路與三江路交叉口，上跨杭甬高速、標(biāo)準(zhǔn)海塘和曹娥江，北至上虞市瀝海鎮(zhèn)南匯村，全長2.2公里，其中主橋長638米，凈寬40米，雙向八車道，按城市主干道一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，通航標(biāo)準(zhǔn)為1000噸海輪，工程總投資近6億元，于2011年07月29日通車。

8. 海輪最大噸位是多少

船舶噸位是船舶大小的計(jì)量單位，可分為重量噸位和容積噸位兩種。

　　（一）船舶的重量噸位（Weight Tonnage）

　　船舶的重量噸位是表示船舶重量的一種計(jì)量單位，以1000公斤為一公噸，或以2240磅為一長噸，或以2000磅為一短噸。目前國際上多采用公制作為計(jì)量單位。船舶的重量噸??，又可分為排水量噸位和載重噸位兩種。

　　（二）排水量噸位（Displacement Tonnage）

　　排水量噸位是船舶在水中所排開水的噸數(shù)，也是船舶自身重量的噸數(shù)。排水量噸位又可分為輕排水量、重排水量和實(shí)際排水量三種。

　?。?）輕排水量（Ligth Displacement），又稱空船排水量，是船舶本身加上船員和必要的給養(yǎng)物品三者重量的總和，是船舶最小限度的重量。

　?。?）重排水量（Full Load Displacement），又稱滿載排水量，是船舶載客、載貨后吃水達(dá)到最高載重線時(shí)的重量，即船舶最大限度的重量。

　?。?）實(shí)際排水量（Actual Displacement），是船舶每個(gè)航次載貨后實(shí)際的排水量。

　　排水量的計(jì)算公式如下：

　　排水量（長噸）=長*寬*吃水*方模系數(shù)（立方英尺）/35（海水）或36（淡水）（立方英尺）

　　排水量（公噸）=長*寬*吃水*方模系數(shù)（立方米）/0.9756（海水）或1（淡水）（立方米）

　　排水量噸位可以用來計(jì)算船舶的載重噸；在造船時(shí)，依據(jù)排水量噸位可知該船的重量；在統(tǒng)計(jì)軍艦的大小和艦隊(duì)時(shí)，一般以輕排水量為準(zhǔn)；軍艦通過巴拿馬運(yùn)河，以實(shí)際排水量作為征稅的依據(jù)。

　　2、載重噸位（Dead Weight Tonnage,縮寫為D.W.T.）

　　表示船舶在營運(yùn)中能夠使用的載重能力。載重噸位可分為總載重噸和凈載重噸。

　?。?）總載重噸（Gross Dead Weight Tonnage）。是指船舶根據(jù)載重線標(biāo)記規(guī)定所能裝載的最大限度的重量，它包括船舶所載運(yùn)的貨物、船上所需的燃料、淡水和其他儲(chǔ)備物料重量的總和。

　　總載重噸=滿載排水量一空船排水量

　?。?）凈載重噸（Dead Weight Cargo Tonnage，縮寫D.W.C.T.）。是指船舶所能裝運(yùn)貨物的量大限度重量，又稱載貨重噸，即從船舶的總載重量中減去船舶航行期間需要儲(chǔ)備的燃料、淡水及其他儲(chǔ)備物品的重量所得的差數(shù)。

　　船舶載重噸位可用于對(duì)貨物的統(tǒng)計(jì)；作為期租船月租金計(jì)算的依據(jù)；表示船舶的載運(yùn)能力；也可用作新船造價(jià)及舊船售價(jià)的計(jì)算單位。

　?。ǘ┐暗娜莘e噸位（Registered Tonnage）

　　船舶的容積噸位是表示船舶容積的單位，又稱注冊(cè)噸，是各海運(yùn)國家為船舶注冊(cè)而規(guī)定的一種以噸為計(jì)算和丈量的單位，以100立方英尺或2.83立方米為一注冊(cè)噸。容積噸又可分為容積總噸和容積凈噸兩種。

　　1．容積總噸（Gross Registered Tonnage，縮寫為GRT）。

　　又稱注冊(cè)總噸，是指船艙內(nèi)及甲板上所有關(guān)閉的場(chǎng)所的內(nèi)部空間（或體積）的總和，是以100立方英尺或2.83立方米為一噸折合所得的商數(shù)。

　　容積總噸的用途很廣，它可以用于國家對(duì)商船隊(duì)的統(tǒng)計(jì)；表明船舶的大??；用于船舶登記；用于政府確定對(duì)航運(yùn)業(yè)的補(bǔ)貼或造艦津貼：用于計(jì)算保險(xiǎn)費(fèi)用、造船費(fèi)用以及船舶的賠償?shù)取?/p>

　　2，容積凈噸（Net Registered Tonnage，縮寫為NRT）。

　　又稱注冊(cè)凈噸，是指從容積總噸中扣除那些不供營業(yè)用的空間厲所剩余的噸位，也就是船舶可以用來裝載貨物的容積折合成的噸數(shù)。

　　容積凈噸主要用于船舶的報(bào)關(guān)、結(jié)關(guān)；作為船舶向港口交納的各種稅收和費(fèi)用的依據(jù)；作為船舶通過運(yùn)河時(shí)交納運(yùn)河費(fèi)的依據(jù)。

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