中國(guó)的首艘萬(wàn)噸巨輪是1920年6月3日“江南造船所”建成、下水的“官府”號(hào)海輪，那次總共建造了4艘萬(wàn)噸巨輪，另外三艘分別是“東方號(hào)”（ORIENTAL）、“震旦號(hào)”（CATHEY）、“天朝號(hào)”（CELESTIAL），都是美國(guó)政府1918年考慮到當(dāng)時(shí)參加第一次世界大戰(zhàn)的美國(guó)，合適的運(yùn)輸船不夠，而向中國(guó)下訂單、訂購(gòu)的運(yùn)輸船?！肮俑?號(hào)運(yùn)輸船載重量10000噸、排水量14750噸、:長(zhǎng)130.76米、寬16.76米、型深11.57米，航速12.09節(jié)。新中國(guó)建造的“躍進(jìn)”號(hào)在1963年4月它自己的首次遠(yuǎn)洋實(shí)航中就觸礁沉沒(méi)了（63年4月30日，“躍進(jìn)”號(hào)展開(kāi)首航，載著1.3萬(wàn)噸玉米從青島港前往日本名古屋西港。5月1日中午，它觸礁沉沒(méi)在蘇巖礁海域）。中國(guó)首艘自主設(shè)計(jì)、建造的萬(wàn)噸巨輪是1960年江南造船廠建造的“東風(fēng)”號(hào)海輪（該船廠的前身就是1920年建造出首艘萬(wàn)噸巨輪的“江南造船所”）。

中國(guó)地一艘游輪是誰(shuí)發(fā)明的？

由重慶東風(fēng)船舶公司自行設(shè)計(jì)制造的中國(guó)第一艘萬(wàn)噸級(jí)五星級(jí)豪華游輪，這是重慶市政府“太陽(yáng)”工程計(jì)劃打造20艘豪華游輪中的第一艘游輪。

中國(guó)第一艘自行設(shè)計(jì)、自行建造的萬(wàn)噸級(jí)遠(yuǎn)洋貨輪是什么？

第一艘自行設(shè)計(jì)、自行建造的萬(wàn)噸級(jí)遠(yuǎn)洋貨輪
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　　東風(fēng)號(hào)遠(yuǎn)洋貨船是新中國(guó)成立以來(lái)第 一艘自行設(shè)計(jì)建造的萬(wàn)噸級(jí)遠(yuǎn)洋船。該船由 江南造船廠制造，1965年交付使用。
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　　東風(fēng)號(hào)遠(yuǎn)洋貨船總長(zhǎng)161.4米，船寬 20.2米，深12.4米，載重量1.3488萬(wàn)噸，排 水量1.7182萬(wàn)噸。船體采用了國(guó)產(chǎn)的高強(qiáng) 度低合金鋼結(jié)構(gòu)材料，主機(jī)采用中國(guó)自行設(shè) 計(jì)制造的第一臺(tái)8 820匹船用重型低速柴油機(jī)，并且裝置了新型的蒸汽透平發(fā)電機(jī)組，通 訊導(dǎo)航設(shè)備和艙室空氣調(diào)節(jié)裝置等。
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　　“東風(fēng)”號(hào)為載運(yùn)一般貨物的遠(yuǎn)洋干貨 船，船上設(shè)有878立方米的冷藏艙及1 145 立方米的液貨艙，能載運(yùn)少量的冷藏貨及液貨。同時(shí)，在貨艙內(nèi)設(shè)有止移板設(shè)備，必要時(shí) 可以載運(yùn)散運(yùn)谷物。在第二和第三艙設(shè)有60噸重型吊桿1根，可以吊裝重物。在第一 貨艙設(shè)有防爆措施，可以裝運(yùn)一般易燃易爆品。
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　　東風(fēng)號(hào)遠(yuǎn)洋貨船集中反映了當(dāng)時(shí)中國(guó) 船舶設(shè)計(jì)、制造水平以及船舶配套生產(chǎn)能力，為我國(guó)大批量建造萬(wàn)噸以上大型船舶奠定 了基礎(chǔ)。

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