1. 嘉紹大橋地圖

紹嘉大橋設(shè)計壽命一般是50~100年,但因為設(shè)計時一般會采用較高的安全系數(shù),所以實際可使用年限會長一些,大約30%.

　　嘉紹大橋是跨海大橋。嘉紹大橋全長10.137千米，南起沽渚樞紐，跨越杭州灣，北至南湖樞紐，橋面為雙向八車道高速公路，設(shè)計速度為每小時100千米。嘉紹大橋是中國浙江省境內(nèi)連接嘉興市海寧市與紹興市上虞區(qū)的過江通道，位于中國浙江省杭州灣海域內(nèi)，是常臺高速公路的組成部分。

2. 嘉紹大橋通行情況

答:嘉紹大橋觀潮大概1:52。嘉紹大橋（Jiashao Bridge）是中國浙江省境內(nèi)連接嘉興市與紹興市上虞區(qū)的過江通道，位于中國浙江省杭州灣海域內(nèi)，是常臺高速公路（國家高速G15W）的組成部分。

嘉紹大橋于2008年12月14日動工興建，2013年2月3日全橋合龍貫通。2013年7月19日通車運營。

嘉紹大橋南起沽渚樞紐，跨越杭州灣，北至南湖樞紐，全長10.137千米；橋面為雙向八車道高速公路，設(shè)計速度為100千米/小時；項目投資額62.8億元人民幣。

3. 嘉紹大橋出口處在哪

嘉紹跨江通道南起上虞沽渚樞紐，連接上三高速公路和杭甬高速公路，北至南湖樞紐連接乍嘉蘇高速公路，全長６９．５公里。跨越錢塘江。

4. 嘉紹大橋附近景點

先簡單說一下，嘉興是上海杭州蘇州之間的介于二線與三線之間的生活壓力較小的小城市。

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嘉興市周圍一圈都是大佬城市，上海、蘇州、湖州（除了湖州，湖州比嘉興弱一點）、杭州、紹興（嘉紹大橋連通）、寧波（跨海大橋連通）。紹興和寧波與嘉興相隔一條錢塘江，但是因為大橋相連，也可以視為接壤。

這些城市都有特殊的意義。

上海：中國第一大城市，融入了海派文化的吳越文化。

蘇州：吳文化發(fā)源地。

杭州：浙江省會。

紹興：越文化發(fā)源地。

寧波+舟山：東亞第一良港，融入了海洋風(fēng)格的吳越文化。但是吞吐量不如上海，上海拿了舟山的洋山港，但是從水深和潛力來說，寧波舟山港完爆上海。

相比較之下，嘉興和湖州不太耀眼。

值得一提的是，紹興、寧波、蘇州在古代比現(xiàn)在牛逼多了，

蘇州就是古代的上海，

寧波那時候還和舟山合體，是東亞第一大港，那時候?qū)幉ń忻髦荨?/p>

紹興比現(xiàn)在還要大，余姚和蕭山還是紹興的，看看蕭山和余姚的GDP加在紹興身上，你就知道紹興有多牛了，紹興古時候叫會稽，牛逼得很。

2、嘉興農(nóng)民人均收入全國第一，嘉興人均gdp全國前20。城市雖小，還是比較富裕的。

3、嘉興有五縣兩區(qū)，海寧市、桐鄉(xiāng)市、平湖市、海鹽縣、嘉善縣、南湖區(qū)、秀洲區(qū)，市區(qū)經(jīng)濟總量和人均都墊底。丟臉啊，政府你管管啊。

海寧：皮革城、徐志摩，杭州小兒子

桐鄉(xiāng)：杭秋菊、烏鎮(zhèn)

平湖：乍浦港 還有那個天下第一蛋

海鹽：秦山核電站 南北湖 跨海大橋

嘉善：西塘

南湖區(qū)：有南湖紅船

秀洲區(qū)：挨著蘇州

4、臺風(fēng)對嘉興的影響比較小，因為有南湖屏障。

5、嘉興16年9月開始到目前（19年3月），房屋均價從7000漲到13000，但還是長三角的房價洼地。

6、嘉興坐高鐵到滬杭，都只要半小時。

7、大餅油條咸豆花、牛肉煎餃牛肉湯、鴨血粉絲生煎包、新滕月餅豬油糖糕、肉月餅、羊肉面、燒麥、五芳齋/真真老老粽子、醬鴨燒雞、燒餅、桐鄉(xiāng)煲。

8、嘉興對外地人的歧視不算嚴(yán)重，本地人都有大量的外地朋友。我的小學(xué)和初中均有1/4-1/3的非本地學(xué)生，從未發(fā)現(xiàn)本地學(xué)生和老師歧視外地人的現(xiàn)????？赡芤驗?，圍著嘉興的5個縣比嘉興富，圍著嘉興的一眾杭州、上海、蘇州等城市也比嘉興發(fā)達，所以嘉興人沒啥優(yōu)越感。

9、傳聞上海和杭州各自要走兩條地鐵在嘉興打通，目前被房地產(chǎn)公司當(dāng)做炒作的快樂源泉。

10、嘉興是杭州的棄子，踢給上海，雖然是浙江省接軌上海的示范區(qū)，但是房價率先接軌（手動狗頭）。

其實最近還是給了嘉興很多項目，政府也看上去積極引進人才。大餅畫得比較好看，效果如何不知道。

嘉興和湖州一個種田、一個養(yǎng)魚，放著大片的平原不開發(fā)，號稱浙北雙廢。無言面對蘇南和上海的富親戚。

11、嘉興話和上海話相似度最高，和杭州郊區(qū)、蘇州、紹興、湖州也很相近。

嘉興話保護得不好，我和本地同事，和父母交流，都是普通話居多。

上學(xué)的時候交流都用普通話，只有開玩笑或者罵人的時候，用方言。

嘉興管方言叫土話。

12、嘉興比較適合養(yǎng)老（相對房價來說），湖州比嘉興更養(yǎng)老，湖州房價比嘉興低一點，有山有水空氣好，但是顯而易見可以知道，嘉興為來發(fā)展會更好（這里說的是總量，不是人均），我個人更喜歡湖州，有山有水壓力小，比嘉興精致很多。

13、嘉興位置很不錯，周圍大佬城市有什么動作，全部都要經(jīng)過嘉興，所以躺著房價就漲上去了。

14、嘉興人性格溫和、勤勞，很少吵架動手。

15、嘉興人婚嫁喜歡比較近地方。

16、嘉興河很多，打開嘉興地圖，你會發(fā)現(xiàn)市區(qū)完全是一個個島。

17、嘉興幾乎全是平原、湖泊、河流，只有很少的丘陵，而且大部分都未開發(fā)。

18、嘉興又名禾城，其他以農(nóng)作物稱呼的，還有麥城、稻城。

19、杭州不疼嘉興，疼海寧（海寧市是嘉興的縣級市，但是建國之前都是屬于杭州的，海寧人也更親杭州），海寧好像在修去杭州的輕軌。

20、上海把嘉興當(dāng)小弟和后花園，上海人一手把嘉興房價炒了起來。

21、嘉興16年之前是真的養(yǎng)老，某個四川來自的打工者評價：“比成都還養(yǎng)老?！?/p>

22、嘉興號稱長三角最具安全感的城市（黨的誕生地肯定要安全）。

23、嘉興旅游景點，個人認(rèn)為重要的順序：南湖、烏鎮(zhèn)、西塘、海寧觀潮、南北湖，剩下的不記得了。

24、嘉興好就好在，房價是長三角墊底的（但是還是很高，嘉興工資很低），而且去上海杭州特方便。如果住在南湖區(qū)，出門到外灘或者西湖只要2小時。

25、嘉興下面的縣級市一般不怎么鳥嘉興。

26、建國之后，嘉興從一個縣城的基礎(chǔ)上建設(shè)起來。

27、嘉興女性地位比較高，嘉興古時候紡織、蟬桑這些產(chǎn)業(yè)非常需要女性，女性能頂半邊天，這應(yīng)該是女性地位高的原因，一直流傳下來。

28、嘉興這邊上門女婿比較多，女孩子結(jié)婚生兩個，一邊姓一個的情況很多。

29、嘉興的水質(zhì)和空氣是硬傷，水污染最近好多了，前幾年蘇州來的污水把嘉興污染壞了。

30、嘉興市的縣級市都有支柱產(chǎn)業(yè)，比如桐鄉(xiāng)的羽絨服羊毛衫海寧皮革，市區(qū)很慘沒什么產(chǎn)業(yè)?？赡苁囚兆影?。

31、嘉興城區(qū)目前（19年3月），正在從二環(huán)向三環(huán)發(fā)展，二環(huán)范圍內(nèi)很熱鬧，三環(huán)外很冷清。二三環(huán)之間熱不熱鬧看地方。

32、住在桐鄉(xiāng)小鎮(zhèn)的同學(xué)，一般坐每天都有的大巴去杭州市區(qū)玩，如果要去嘉興市區(qū)的話，要先到桐鄉(xiāng)市，然后桐鄉(xiāng)市再去嘉興。所以縣里對嘉興沒啥向心力。海寧和桐鄉(xiāng)跟著杭州混，嘉善平湖和上?；?，海鹽借著跨海大橋和寧波眉來眼去。（政府你快管管呀，這個市還有點面子嗎？？？）

33、縣里的財政稅收不交給市區(qū)，交給省里，因為浙江省是省管縣，市只是代管，代管！代管！

也就是縣里出什么叉子，要什么項目，市里可能幫忙出錢，但是縣里不給市錢，也不怎么幫嘉興。

市區(qū)被縣吸血，這么沒面子的城市。全國就沒幾個吧。

有時候覺得自己真是住在一個假的市中心，前幾年縣里中學(xué)的工資還比市里高?。?！

真是丟臉到家了，政府你不管一下嗎，不如市政府搬到海寧去算了。

34、嘉興的春熙路叫月河街。

35、嘉興菜口味淡，突出食物本身的香味。

5. 嘉紹大橋在哪

杭州灣紹興大橋，又稱嘉紹跨江大橋、杭州灣紹興通道，南起上虞沽渚，跨過杭州灣，穿過嘉興秀洲區(qū)，與乍嘉蘇高速公路相連接，可直達長三角中心城市上海，到時紹興、上虞到上海的乘車距離將縮短為90分鐘。

基本信息

中文名杭州灣紹興大橋別名嘉紹跨江大橋投資成本116億元

簡介

杭州灣紹興大橋，全長69公里，其中跨江大橋長約12公里，估算總投資116億元，全線按杭甬高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。杭州灣紹興大橋開通后，杭州灣兩岸的長三角各地市間的聯(lián)系將更加密切和快捷。

杭州灣紹興大橋，是上虞市由“曹娥江時代”邁向“杭州灣時代”的標(biāo)志，是浙江省公路“兩縱、兩橫、十八連、三繞、三通道”骨架公路網(wǎng)中的第二通道。該項目是國家高速公路“7918”網(wǎng)中第2縱——沈陽至?？?/a>高速公路常熟至臺州并行線跨越錢塘江的關(guān)鍵性工程，將直接連接嘉興、紹興兩地及蘇錫常和浙東南地區(qū)。它對紹興產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟發(fā)展特別有利，對紹興構(gòu)建杭州灣產(chǎn)業(yè)帶、實現(xiàn)區(qū)域經(jīng)濟社會一體化進程等，具有十分重要意義。

2005年1月，項目取得國家發(fā)改委項目建議書批復(fù)。2007年12月，獲得項目工程可行性研究報告批復(fù)。2008年3月，項目初步設(shè)計通過了省內(nèi)預(yù)審查。2008年5月12日11點18分，上虞市北邊小鎮(zhèn)瀝海曹娥江入?？诟浇还さ?，一座棧橋正式動工，這標(biāo)志著杭州灣上第二座跨海大橋，即杭州灣紹興大橋進入了正式施工階段。

杭州灣紹興大橋，命運坎坷。早在10多年前，有關(guān)部門就開展了相關(guān)研究。 2000年，浙江省政府第六十一次常務(wù)會一錘定音：寧波先上；紹興隨后上。盡管建橋暫時受阻，但紹興當(dāng)?shù)卣匀粵]有放棄大橋的立項審批工作。紹興市的領(lǐng)導(dǎo)甚至曾這樣表示：“我們可以不要國家一分錢，自籌資金也要建橋。”浙江交通廳認(rèn)為：寧波大橋的服務(wù)范圍主要包括：寧波地區(qū)，嘉興、舟山地區(qū)以及上海周遍城市。紹興通道服務(wù)的范圍更加廣，主要是：嘉興、上海地區(qū)，紹興地區(qū)、浙江中部地區(qū)、以及臺州溫州部分沿海地區(qū)，甚至把福建的車流也拉上了。寧波通道先于紹興通道開工，比紹興通道長。但紹興通道(雙向8車道)比寧波通道(雙向6車道)寬，雙方都有各自優(yōu)勢！

6. 嘉紹大橋地圖位置

如果海水沒有漫過橋面，是可以開的，但要當(dāng)心斜風(fēng)對車的作用

7. 嘉紹大橋有多少公里

從大橋指揮部獲悉，嘉紹跨海通道將于2013年7月18號上午8點58分舉行開通儀式，7月18日晚上24:00正式開放通行。據(jù)悉全長69.5公里嘉紹跨海通道（嘉紹大橋加接線高速公路）將大大縮短杭州灣兩岸距離。通行費預(yù)計65元，過橋費35元。

8. 嘉紹大橋地圖全圖

浙江的嘉紹大橋總長10.137千米。 嘉紹大橋主航道橋采用技術(shù)含量最高的6塔獨柱斜拉橋方案，這使主橋長度達2680米，分出5個主通航孔，索塔數(shù)量、主橋長度規(guī)模位居世界第一；大橋采用雙向八車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，主橋總寬度達55.6米（含布索區(qū)）。 水中區(qū)引橋大量采用大直徑鉆孔樁（直徑為3.8米，深達110米以上），單樁混凝土灌注量超過1300立方米，為世界上直徑最大的單樁；同時取消橋墩上的承臺。 嘉紹大橋主航道橋采用獨柱四索面六塔斜拉鋼箱梁橋結(jié)構(gòu)，主橋跨中設(shè)置伸縮縫，伸縮縫處主梁采用剛性鉸構(gòu)造；北副航道橋采用變截面連續(xù)剛構(gòu)橋；南、北水中區(qū)引橋采用70米跨徑等截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋，下部結(jié)構(gòu)采用單樁獨柱形式，基礎(chǔ)采用3.8米大直徑鉆孔灌注樁；南、北陸地區(qū)引橋采用50米跨徑等截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁。

9. 嘉紹大橋地圖高清

1、膠州灣跨海大橋——目前世界上最長的跨海大橋 膠州灣大橋東起海灣大橋立交，上跨膠州灣，中接紅島互通立交，西至黃島東樞紐立交和中國-上合組織地方經(jīng)貿(mào)合作示范區(qū)；線路全長42.23千米、橋梁全長31.630千米；橋面為雙向六車道高速公路，設(shè)計速度80千米/小時。

2、港珠澳大橋——全球唯一的深埋沉管隧道 橋隧全長55千米，港珠澳大橋東起香港國際機場附近的香港口岸人工島，向西橫跨南海伶仃洋水域接珠海和澳門人工島，止于珠海洪灣立交；其中主橋29.6千米、香港口岸至珠澳口岸41.6千米；橋面為雙向六車道高速公路，設(shè)計速度100千米/小時； 工程項目總投資額1269億元。

3、東海大橋——上海第一座真正意義上的外?？绾４髽?東海大橋北起上海市蘆潮港，向南經(jīng)東海杭州灣東北部至浙江省洋山深水港；線路全長32.5千米，主橋全長25.3千米；橋面為雙向六車道高速公路，設(shè)計速度80千米/小時； [6] 項目總投資額71.1億元人民幣； 工程總設(shè)計師是林元培。

4、平潭海峽公鐵兩用大橋——世界上第一座真正意義上的公鐵兩用大橋 平潭海峽公鐵大橋線路北起松下收費站，上跨元洪航道、鼓嶼門水道、大小練島水道，南至蘇澳收費站；大橋線路全長16.323千米，跨海段長11.15千米，其中上層為雙向六車道高速公路，設(shè)計速度100千米/小時，下層為雙線鐵路，設(shè)計速度為200千米/小時；項目總投資額為147億人民幣.

5.嘉紹跨海大橋——世界最長最寬多塔斜拉橋 嘉紹大橋南起沽渚樞紐，跨越杭州灣，北至南湖樞紐，全長10.137千米；橋面為雙向八車道高速公路，設(shè)計速度為100千米/小時；項目投資額62.8億元人民幣。

6.廈門大橋——中國第一座跨海峽公路大橋 廈門大橋南起廈門市湖里區(qū)嘉禾路，北至廈門市集美區(qū)集美立交； 線路全長6.695千米，主橋全長2.07千米；橋面為雙向四車道城市主干路，設(shè)計速度60千米/小時；項目總投資1.56億元人民幣。

7.海滄大橋——亞洲第一座特大型三跨連續(xù)全漂浮鋼箱梁懸索橋 海滄大橋西起廈門市海滄區(qū)石塘立交，東至廈門市湖里區(qū)仙岳路，線路全長6.319千米，主橋全長1.108千米，主跨長648米；橋面為雙向六車道城市主干路，設(shè)計速度80千米/小時；項目總投資28.7億元人民幣。

8、清瀾大橋——全國抗震級別最高的大橋 清瀾大橋西起濱灣路，上跨清瀾灣，東至東郊鎮(zhèn)；線路全長1828米，主橋長548.4米；橋面為雙向六車道城市快速路，設(shè)計速度80千米/小時。

10. 嘉紹大橋下面

國慶節(jié)嘉紹大橋?qū)⒅苯臃判?日均流量預(yù)破2萬

2013年09月24日 10:17

　　昨天，記者從高速交警處了解到，從10月1日零時開始到10月7日24時，對于7座以下（含7座）載客車輛實行高速公路免費通行，這其中包括收費的橋梁和隧道。

嘉紹大橋也包含在免費通行之列。值得注意的是，嘉紹大橋還將實行通道不發(fā)卡直接抬桿放行的方式。

　　在剛剛過去的中秋節(jié)假期天龍八部，嘉紹大橋迎來了車流小高峰。僅9月19日至9月21日三天時間，???均車流量達到雙向12832輛次，比平日每天增加2000余輛次。

國慶假期高速免費通行，必將會增加嘉紹大橋的車流量。據(jù)預(yù)計，國慶七天嘉紹大橋平均日流量可能突破2萬輛次，這將可能成為大橋開通以來的最高峰。

　　車流量的增加可能會引發(fā)交通事故。高速交警紹興支隊三大隊教導(dǎo)員丁建立向記者介紹說，“為做到‘電子巡查、定點布警、快速出警、快速處置’，國慶期間，我們在大橋的南北兩頭（停車區(qū)和海寧尖山出口）分別安排警力，做到事故一發(fā)生，第一時間趕到現(xiàn)場，快速拖離事故車，恢復(fù)交通，將事故的影響降到最低。

”

　　記者了解到，為保障暢通，嘉紹大橋各個收費站實行不發(fā)卡直接抬桿放行的方式，在濱海新城南（瀝海）收費站進出口專門開辟一條免費通道，并放置臨時交通標(biāo)志牌。在經(jīng)過免費通道時，車子還需提前減速，緩慢通過。

　　值得注意的是，10月7日18點開始，各收費站仍會實行發(fā)卡方式，發(fā)放“重大節(jié)假日車輛通行專用憑證”，在24點以前下高速時使用該憑證則免費，如果在24點以后下高速，將視為全程收費。

所以想省錢的司機朋友需要在10月7日24點之前，駛離就近出口，重新領(lǐng)卡繼續(xù)上路。

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