1. G50水鄉(xiāng)旅游線

不靠海，浙北地區(qū)，南潯位于江浙滬兩省一市交界處，北瀕太湖，東接江蘇蘇州市,地處長三角城市群的中心腹地，是湖州市接軌上海的前沿。南潯區(qū)位交通便捷，歷來就是水陸交通要沖。G50滬渝高速、318國道和長湖申航道穿境而過。距離上海、蘇州、杭州等大城市均為100公里左右。南潯是典型的江南水鄉(xiāng)平原，地勢較低，平均海拔在5米以下。境內(nèi)河流縱橫，湖漾密布，共有河道1035條，總長1674公里，總水域面積84.7平方公里，河網(wǎng)率為12%，水鄉(xiāng)景色很美

2. g50沿線景點

西安到恩施大峽谷的路好走！動車到恩施后坐旅游大巴一個小時即到！

3. g50水鄉(xiāng)旅游線路

陽澄湖服務(wù)區(qū)是我國體量最大的服務(wù)區(qū)之一，平均單日入?yún)^(qū)車輛達1.4萬輛次。IC 資料圖

位于京滬高速和滬蓉高速重合路段重要節(jié)點的陽澄湖服務(wù)區(qū)于2019年5月完成升級改造，通過大型水景等元素還原“夢里水鄉(xiāng)詩畫江南”意境，徹底改變了旅客對服務(wù)區(qū)的刻板印象，成功變身成蘇州旅游“新景點”，甚至有人繞路驅(qū)車幾百公里前來打卡。

4. g50路線圖

線路1“G50水鄉(xiāng)旅游線”：上海虹橋—青浦新城一水鄉(xiāng)客廳—吳江盛澤一湖州南潯—烏鎮(zhèn)—桐鄉(xiāng)城區(qū)—桐鄉(xiāng)高鐵—海寧觀潮，且肯定采用城際鐵路制式；

線路2“嘉善線”：水鄉(xiāng)客廳—西塘—嘉善火車站—嘉善南站，主線預(yù)留延伸至平湖；支線從西塘分岔去嘉興北站。因設(shè)站多、站距短，很可能采用地鐵制式，至于到底是上海17號線直接延伸過去，如同11號線昆山花橋段那樣貫通運營，還是嘉興段獨立運營，在水鄉(xiāng)客廳站進行省際換乘，目前尚無定論。

5. g5033路線

整機的使用年限大約在6年左右,當(dāng)然具體還是要看各個配件的使用期限,同時在使用中,一旦發(fā)現(xiàn)異常,應(yīng)當(dāng)馬上將電源關(guān)閉。具體沒規(guī)定吊籃整機的使用年限，大修期限：1.使用期滿一年的吊籃，2.累計工作300臺班的吊籃 。

鋼絲繩的報廢標(biāo)準(zhǔn)：1、鋼絲繩在6d（d--鋼絲繩直徑）長度范圍內(nèi)出現(xiàn)5根以上及在30d長度范圍內(nèi)出現(xiàn)10根以上斷絲時 2.斷絲局部聚集。當(dāng)斷絲在小于6d的長度范圍內(nèi)集中在任一繩股內(nèi)，即使斷絲數(shù)小于上述斷絲數(shù)值，也應(yīng)報廢。 3.出現(xiàn)嚴(yán)重扭結(jié)、嚴(yán)重彎折、壓扁、鋼絲外飛、繩芯擠出及斷股等。 4.鋼絲繩直徑減小7%。 5.表面鋼絲磨損或腐蝕達到表面鋼絲直徑的40%以上，鋼絲繩明顯變硬。 6.由于過熱或電弧造成的損傷.達到上述情況之一時應(yīng)立即報廢。

在使用的時候要注意不要長期將吊籃放在陰暗潮濕的環(huán)境當(dāng)中，這樣使得吊籃本身的防護漆很容易被腐蝕掉，這就加速了它的損壞。在使用時應(yīng)該注意做好防護措施，遇到夏天這種雨量特別多的季節(jié)，一定要注意，在不使用以后要妥善存放好。

6. 水鄉(xiāng)旅游線城際

滬蘇嘉城際鐵路設(shè)計時速160公里，不是高鐵。線路全長170公里，總投資約940億元，設(shè)計時速160公里，建設(shè)工期6年。滬蘇嘉城際鐵路全線由上海示范區(qū)線（上海段）、水鄉(xiāng)旅游線（江蘇段）、嘉善至西塘線和嘉興至楓南線（浙江段）共同組成，三線在水鄉(xiāng)客廳站交會，是長三角一體化發(fā)展示范區(qū)的重要鐵路基礎(chǔ)設(shè)施。

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