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在中國大型郵輪的制造還遇到哪些瓶頸,中國有

2023
07/11
13:13
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有這么幾個(gè)東西1、設(shè)計(jì),游輪和其他的船不一樣,為了確保旅客看到風(fēng)景,郵船的上層建筑高大、體積大,重心高,遇到風(fēng)浪后容易傾覆,而且容易顛簸,舒適度差,為此對(duì)船型設(shè)計(jì)和減搖的要求很高這和普通的貨輪完全不同2、制造,大型減搖鰭、低速發(fā)動(dòng)機(jī)、曲軸和螺旋槳設(shè)計(jì)都是中國的弱項(xiàng),郵船對(duì)震動(dòng)的要 ...

在中國大型郵輪的制造還遇到哪些瓶頸,中國有

有這么幾個(gè)東西1、設(shè)計(jì),游輪和其他的船不一樣,為了確保旅客看到風(fēng)景,郵船的上層建筑高大、體積大,重心高,遇到風(fēng)浪后容易傾覆,而且容易顛簸,舒適度差,為此對(duì)船型設(shè)計(jì)和減搖的要求很高這和普通的貨輪完全不同2、制造,大型減搖鰭、低速發(fā)動(dòng)機(jī)、曲軸和螺旋槳設(shè)計(jì)都是中國的弱項(xiàng),郵船對(duì)震動(dòng)的要求很高,這個(gè)做不好,旅客不愿坐,國內(nèi)在這方面還是短板3、導(dǎo)航設(shè)備和相關(guān)精密設(shè)備,基本都是進(jìn)口的4、郵輪的裝修領(lǐng)域,中國也是空白。國內(nèi)都沒干過

目前中國最豪華的郵輪是世紀(jì)寶石號(hào)。最大的油輪是廣州廣船國際股份有限公司為招商局能源運(yùn)輸股份有限公司建造的“凱桂”號(hào),排水量32萬噸,是世界一流的油輪。目前中國的船舶制造技術(shù)好不謙虛的說位居世界前列。要知道軍艦的制造技術(shù)和設(shè)計(jì)指標(biāo)要比油輪和郵輪這種民用船只要高的多。而我國現(xiàn)在都可以自己制造航空母艦了,這足以說明中國的船舶制造技術(shù)的先進(jìn)。英國的航空母艦制造用的都是中國產(chǎn)的龍門吊車。

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