1. 游輪促銷策略分析

如果是感到促銷的話是會(huì)便宜的，郵輪的免稅店的貨品是絕對(duì)的白保真

2. 郵輪旅游營(yíng)銷策略

可以在網(wǎng)上訂的，云南省大理古城區(qū)綠玉小區(qū)玉局路大理旅游集團(tuán)市場(chǎng)營(yíng)銷中心。①全景游長(zhǎng)線包含：洱海大游船船票、洱海資源保護(hù)費(fèi)、白族三道茶歌舞表演、小普陀和南詔風(fēng)情島景區(qū)門票。

龍龕生態(tài)短線包含：洱海大游船船票、洱海資源保護(hù)費(fèi)、白族三道茶歌舞表演、羅荃半島（天鏡閣）景區(qū)。

②門票當(dāng)天有效，出園需入園，需再次購(gòu)票。

③為保證取票、入園順利，預(yù)訂時(shí)請(qǐng)務(wù)必填寫真實(shí)姓名、手機(jī)號(hào)碼等信息。

3. 游輪促銷策略分析報(bào)告

1上海郵輪旅游發(fā)展實(shí)驗(yàn)區(qū)

“上海中國(guó)郵輪旅游發(fā)展實(shí)驗(yàn)區(qū)”2012年9月15日在寶山吳淞口國(guó)際郵輪港正式揭牌，這是中國(guó)首個(gè)郵輪旅游發(fā)展實(shí)驗(yàn)區(qū)。

發(fā)展郵輪旅游，對(duì)上海市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的帶動(dòng)作用是多元的。它促進(jìn)了上海市的航運(yùn)物流體系建設(shè)、旅游人才培養(yǎng)、郵輪研發(fā)等“旅游產(chǎn)業(yè)鏈”各環(huán)節(jié)的良性互動(dòng)；另外，上海市作為港口城市，在發(fā)展郵輪旅游的過程中，可以通過郵輪企業(yè)和郵輪乘客購(gòu)買產(chǎn)品、服務(wù)

2天津郵輪旅游發(fā)展實(shí)驗(yàn)區(qū)

2013年，國(guó)家旅游局批復(fù)同意在天津?yàn)I海新區(qū)設(shè)立中國(guó)郵輪旅游發(fā)展實(shí)驗(yàn)區(qū)，這標(biāo)志著天津國(guó)際郵輪旅游納入了國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略，郵輪產(chǎn)業(yè)進(jìn)入了一個(gè)創(chuàng)新發(fā)展、引領(lǐng)發(fā)展、融合發(fā)展的新階段。

中國(guó)郵輪旅游發(fā)展實(shí)驗(yàn)區(qū)落戶濱海新區(qū)，對(duì)于加快發(fā)展郵輪產(chǎn)業(yè)、做大做強(qiáng)郵輪經(jīng)濟(jì)具有重要意義。近年來，天津大力發(fā)展郵輪旅游，建設(shè)國(guó)內(nèi)規(guī)模最大的國(guó)際郵輪母港。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2015年，天津國(guó)際郵輪母港共接待國(guó)際郵輪96艘次，同比增長(zhǎng)74.5％；進(jìn)出港旅客約43.1萬人次，同比增長(zhǎng)93％。預(yù)計(jì)2016年天津港郵輪母港航線接待量將首次突破100艘次大關(guān)，彰顯出天津郵輪經(jīng)濟(jì)發(fā)展的強(qiáng)勁動(dòng)能。未來，天津在中國(guó)北方郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局中的核心作用將日益凸顯。

3深圳郵輪旅游發(fā)展實(shí)驗(yàn)區(qū)

2016年5月18日，招商局蛇口公告宣布，國(guó)家旅游局辦公室同意在深圳南山蛇口工業(yè)區(qū)太子灣設(shè)立“中國(guó)郵輪旅游發(fā)展實(shí)驗(yàn)區(qū)”，實(shí)驗(yàn)區(qū)占地面積9.4平方公里。

太子灣郵輪發(fā)展實(shí)驗(yàn)區(qū)的確立，有助于深圳在郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展中享受政策紅利，促進(jìn)“前港一中區(qū)一后城”的空間發(fā)展模式快速落地，以郵輪母港建設(shè)為核心，全力打造集旅游運(yùn)營(yíng)、餐飲購(gòu)物、免稅貿(mào)易、酒店文娛、港口地產(chǎn)、金融服務(wù)等于一體的郵輪產(chǎn)業(yè)鏈。

據(jù)了解，總投資額達(dá)189億的深圳太子灣郵輪母港即將于今年11月啟用。配合郵輪母港建設(shè)，招商蛇口也引入了眾多郵輪公司。2016年4月，招商蛇口與云頂香港簽署合作協(xié)議，云頂香港旗下的麗星郵輪“處女星號(hào)”將從今年11月份起，正式開展以太子灣為母港的旅游航線。隨后，招商蛇口又宣布，將與意大利郵輪品牌銀海郵輪合作，銀海郵輪旗下“銀影”號(hào)郵輪將于2017年1月開啟以深圳太子灣為母港的郵輪航線。而早在2015年1月，招商局蛇口工業(yè)區(qū)有限公司便與美國(guó)嘉年華集團(tuán)簽署了合作備忘錄，雙方將共同打造中國(guó)本土郵輪品牌。

4青島郵輪旅游發(fā)展實(shí)驗(yàn)區(qū)

2016年5月16日，在第四屆中國(guó)（青島）國(guó)際郵輪峰會(huì)開幕式上，經(jīng)中國(guó)國(guó)家旅游局批準(zhǔn)，青島正式掛牌成為“中國(guó)郵輪旅游發(fā)展實(shí)驗(yàn)區(qū)”，青島也由此成為繼上海、天津、深圳之后全國(guó)第四個(gè) “中國(guó)郵輪旅游發(fā)展實(shí)驗(yàn)區(qū)”。

成為中國(guó)郵輪旅游發(fā)展實(shí)驗(yàn)區(qū)后，青島將構(gòu)建高效、務(wù)實(shí)的郵輪經(jīng)濟(jì)推進(jìn)協(xié)調(diào)機(jī)制和郵輪產(chǎn)業(yè)信息平臺(tái)，形成???學(xué)、合理的郵輪產(chǎn)業(yè)布局,發(fā)揮郵輪城帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、增強(qiáng)區(qū)域功能、提升城市形象的作用。青島計(jì)劃培育一批專業(yè)化的郵輪業(yè)務(wù)人才與企業(yè)，完善郵輪經(jīng)濟(jì)服務(wù)體系與配套開發(fā)項(xiàng)目，積極開發(fā)設(shè)計(jì)一批有吸引力的郵輪旅游產(chǎn)品與線路,強(qiáng)化區(qū)域市場(chǎng)培育，積極組織國(guó)內(nèi)外營(yíng)銷推廣，在推動(dòng)郵輪產(chǎn)業(yè)全面快速發(fā)展等方面發(fā)揮改革創(chuàng)新示范作用。

作為中國(guó)北方的重要港口城市和知名旅游城市，青島具有發(fā)展郵輪經(jīng)濟(jì)的天然優(yōu)勢(shì)。自2015年5月青島國(guó)際郵輪母港啟用以來，青島郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展步入快車道，共接待郵輪38個(gè)航次、3.5萬人次,2016年預(yù)計(jì)將有近60個(gè)母港航次從青島郵輪港出發(fā)。

4. 郵輪旅游市場(chǎng)營(yíng)銷

中國(guó)海南?；◢u，傾力打造會(huì)議會(huì)展城、城堡酒店、運(yùn)動(dòng)健身中心、?；◢u童話世界、?；◢u海洋樂園、海花島雪山水上王國(guó)、大型購(gòu)物中心、6大風(fēng)情商業(yè)街、8大主題美食街、茗茶酒吧街、28個(gè)特色博物館群、5國(guó)風(fēng)情溫泉城、文化娛樂城、恒大華夏影視基地、大型水上表演、觀光塔、中央民俗廣場(chǎng)、中心公園、奇珍植物園、婚禮莊園、郵輪港、游艇俱樂部、交通樞紐、高爾夫練習(xí)場(chǎng)等于一體的文化旅游勝地。

5. 郵輪促銷策略

常規(guī)意義上來講，淡季意味著需求降低的季節(jié)，也就是成交較低的時(shí)候。

分析成交量，就要考慮幾個(gè)市場(chǎng)要素：

1.??? 消費(fèi)人群。也就是選擇郵輪作為出行度假的客戶群體。郵輪旅行，是更偏重于家庭度假、兼顧觀光的一種旅行方式，除了企業(yè)或者團(tuán)隊(duì)活動(dòng)外，一般的散客消費(fèi)大多以家庭為單位，因?yàn)檎麄€(gè)過程較為輕松，沒有車馬勞頓沒有拉行李來回奔波，所以更受老年人和有小孩子的家庭青睞。目前無論國(guó)內(nèi)還是國(guó)外的郵輪消費(fèi)主體，均以老年群體和家庭群體為主。

2.???? 經(jīng)濟(jì)成本，即船票價(jià)格。一般來說，各郵輪公司提前一年左右會(huì)將未來航程制定指導(dǎo)價(jià)格，然后從兩個(gè)方面推向市場(chǎng)進(jìn)行銷售，一種是自營(yíng)，通過互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)、官方網(wǎng)站等方式向直接消費(fèi)者出售。第二種是通過代理（出境旅行社）銷售，這就要求代理預(yù)付定金，拿到較低價(jià)格加上利潤(rùn)后向直接消費(fèi)者售賣。兩種方式的進(jìn)行過程中會(huì)根據(jù)銷售進(jìn)度適時(shí)調(diào)整促銷政策。但代理銷售時(shí)，由于自負(fù)盈虧，存在諸多不確定性，代理一般很少參考官方市場(chǎng)價(jià)格，暢銷可能自主漲價(jià)，滯銷則會(huì)自主降價(jià)，甚至認(rèn)虧止損。

3.???? 時(shí)間成本。一般航線大多為5-8天，對(duì)于在職人員，因國(guó)情和企業(yè)規(guī)定限制，大多數(shù)具有公職或事業(yè)單位的人群，很難出行。社會(huì)人員也要靠年假出行，所以對(duì)于30-60歲的有消費(fèi)能力的中堅(jiān)力量，是極大的限制。而且現(xiàn)如今大多數(shù)家庭對(duì)下一代的教育非常重視，未成年人只有寒暑假期可以利用，非節(jié)假日的家庭旅行幾乎不可能。只有老年人群時(shí)間自由。

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通過以上三點(diǎn)綜合分析，不考慮郵輪供求關(guān)系的情況下，每年7月至8月底、國(guó)慶節(jié)、春節(jié)假期、還有調(diào)休可換來5-6天連續(xù)假期的節(jié)日，是郵輪的旺季，其他時(shí)間均可定義為淡季。

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