我是24個(gè)小時(shí)從拉薩回蘭州，作為普通人，我是覺(jué)得硬座很累，因?yàn)槲疫x了硬座，我想看看，當(dāng)然，那天我還來(lái)了姨媽。但是從拉薩回蘭州的一路的風(fēng)景是很贊的，所以，你最難熬的是從北京到蘭州的這段路，因?yàn)楸容^無(wú)特色。我重點(diǎn)介紹一下從西寧-拉薩的硬座火車(chē)。 ［青藏鐵路］簡(jiǎn)稱(chēng) 青藏線 ，是指 青海 省至 西藏 自治區(qū)的鐵路，屬于 中國(guó) 國(guó)家干線鐵路之一。青藏線 鐵路級(jí)別為國(guó)鐵Ⅰ級(jí)，大部分路段是非電氣化單線鐵路，部分路段擴(kuò)建為雙線鐵路，部分區(qū)間段已實(shí)現(xiàn)電氣化改造，被譽(yù)為“天路”[1] 。 青藏線 起于 青海 省 西寧市 ，途經(jīng) 格爾木 市、 昆侖山 口、沱沱河沿，翻越 唐古拉山 口，進(jìn)入 西藏 自治區(qū) 安多 、 那曲 、 當(dāng)雄 、羊八井、 拉薩 。全長(zhǎng)1956公里，是重要的進(jìn)藏路線，是世界 上海 拔最高、在凍土上路程最長(zhǎng)的高原鐵路，是 中國(guó) 新世紀(jì)四大工程之一，2013年9月入選“全球百年工程”，是世界鐵路建設(shè)史上的一座豐碑。24小時(shí)的硬座，和我鄰座的是一對(duì)在 拉薩 打工的 鄭州 父子，兒子拿著iPhone玩游戲，獨(dú)自一人去補(bǔ)了臥鋪，留下年邁的父親，一個(gè)人在硬座，因?yàn)楣さ氐睦习澹粓?bào)銷(xiāo)硬座票，老人家舍不得補(bǔ)臥鋪。還有一位獨(dú)自一人常年在蘭芝酒店服務(wù)的單親媽媽?zhuān)瑩狃B(yǎng)著在 蘭州 的兩個(gè)兒子。單親媽媽連夜從海拔3000米的 林芝 匆匆趕到海拔3800的 拉薩 ，隨后一大早就來(lái)趕硬座，出現(xiàn)了強(qiáng)烈的高反。生活不易，每個(gè)人都在很努力的生活著。［措那湖］措那湖是 安多 及青藏鐵路沿線最著名的景點(diǎn)之一，是游客進(jìn)入 安多 所見(jiàn)的第一道亮麗的風(fēng)景線。在湖的東面，青藏鐵路與寧?kù)o美麗的神湖貼身而過(guò)，處只有幾十米。在此還設(shè)立有觀景臺(tái)。它是高原 淡水湖和 怒江 的源頭湖，面積約400平方公里，海拔4650米，是世界海拔最高的 淡水 湖發(fā)源于此的 怒江、聯(lián) 通河 ，在藍(lán)天白 云和 一望無(wú)垠的草原的映襯下，夏季清澈碧綠的措那湖顯得分外美麗。山水相映。 唐古拉山 脈南部河溪均匯入措那湖再流入 怒江 。天黑前最后一個(gè)站臺(tái)， 那曲 站，出冬蟲(chóng)夏草的地方。青藏鐵路在西寧會(huì)換供氧的列車(chē)，每個(gè)座位底下都有供氧設(shè)備。不必?fù)?dān)心你的缺氧問(wèn)題。至于無(wú)聊，講真的，如果有小伙伴的話(huà)，還行，沒(méi)小伙伴的，就要做到自?shī)首詷?lè)。運(yùn)氣好點(diǎn)邊上的人可以聊的很開(kāi)心，但基本就是自己一個(gè)人，但是從西寧-拉薩的旅程我是不認(rèn)為無(wú)聊的，硬座都是普通百姓，我能看到真實(shí)藏民的生活狀態(tài)，沿途的風(fēng)景也是美不勝收，拍照都來(lái)不及，鐵皮車(chē)和硬座，很容易拍出上世紀(jì)的復(fù)古的照片。上車(chē)如果臥鋪還有空的，可以加錢(qián)，我有看到雖然票子都賣(mài)光了，但是車(chē)上還有臥鋪，乘務(wù)人員會(huì)來(lái)通報(bào)的。
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